Важнай задачай пасля набыцця аўтамабіля становіцца забеспячэнне яго бяспекі і захаванасці. У гэтым пытанні варта ўлічыць рэкамендацыі спецыялістаў і магчымыя рызыкі. Акрамя таго, запланаваны ўсталяваць супрацьугонная сістэму, трэба прыняць усе неабходныя меры засцярогі, бо вельмі важна набыць эфектыўнае прылада, якому трэба будзе забяспечыць максімальную бяспеку транспартнаму сродку.

Если вас интересуют противоугонные механические устройства для автомобилей, стоит заглянуть на этот сайт www.abcproffi.ru вы найдете противоугонные механические устройства для автомобилей отличного качества и по доступной цене.

Каб выбраць якаснае абсталяванне варта разабрацца ў яго класіфікацыі.

механічныя сістэмы. якія забяспечваюць абарону аўтамабіляў ад згону - дугападобныя і штыревые блакатары рулявы сістэмы, педаляў і каробкі перадач. Перавага механічных супрацьугонная сістэм або сродкаў складаецца ў магчымасці іх адмыкання пры дапамозе паваротнага ключа ўнутры салона аўтамабіля. Механічны замак недаступны для адключэння на адлегласці.

электрамеханічныя сістэмы. якія забяспечваюць абарону аўтамабіля і ўзмацняюць дадатковыя протівоугонная сродкі. Да іх ставяцца замкі капота, загваздкі ў дзверы. 
У адрозненне ад механічных сістэм, кіраванне адбываецца пры дапамозе дадатковых электронных прылад абароны. Разам з добра абароненым ад электроннага ўзлому прыладай, забяспечвае максімальную ступень абароны ад згону.

Да ліку электронных супрацьугонная сістэм ставіцца иммобилайзер. Яго праца складаецца ў блакаванні галоўных сістэм аўтамабіля, пасля чаго транспартны сродак становіцца практычна нерухомым. Для гэтага ўжываецца бескантактавы кодавы электронны ключ (радыё пазнака), прыхаваная кнопка або ручной набор кодавай камбінацыі штатнымі кнопкамі аўтамабіля. Праца такога ахоўнага прылады ажыццяўляецца спосабам ідэнтыфікацыі ўладальніка. Яшчэ адна перавага гэтай сістэмы звязана з немагчымасцю ў большасці выпадкаў візуальнага вызначэння яе прысутнасці ў аўтамабілі. Да таго ж супрацьугонная электронную сістэму складана адключыць, так як цяжка вызначыць размяшчэнне і прынцыпы працы блока сістэмы. Пры сумеснай працы з электрамеханічнымі замкамі, робіць згон практычна не магчымым без пашкоджання аўтамабіля.

калі разглядаць спадарожнікавыя протівоугонная прылады. то гэта сістэмы маніторынгу транспартных сродкаў. Гэтыя сродкі бяспекі аўтамабіляў мяркуюць выкарыстанне апошніх тэхнічных навін і з'яўляюцца практычна лепшым спосабам забеспячэння бяспекі аўто ад выкрыцця або згону.

Сістэма працуе наступным чынам. У аўтамабіль усталёўваецца якое перадае прылада (GSM \ GPS-модуль), якім кіруе электронная сістэма (сігналізацыя, Iмабiлайзер.), У сваю чаргу, прыладай кантралюецца мноства устаноўленых у машыне датчыкаў. Пастаянны сігнал пасылаецца сістэмай у дыспетчарскі цэнтр (GPRS) або непасрэдна гаспадару аўтамабіля (GPRS, GSM, SMS), дзе ажыццяўляецца маніторынг месцазнаходжання аўто і яго бягучы стан.

Падчас спробы крадзяжу аўтамабіля з сістэмай аховы трывожны сігнал пасылаецца ў дыспетчарскі цэнтр або гаспадару аўтамабіля, а ўжо адтуль ён накіроўваецца ў дзяжурную частку праваахоўных органаў. Акрамя звестак пра месцазнаходжанне аўтамабіля, апісваецца таксама і сам характар ??несанкцыянаваных дзеянняў.

Галоўная ўразлівасць спадарожнікавых сістэм якія працуюць праз дыспетчарскі цэнтр у тым, што ўся інфармацыя пра аўтамабіль яго перамяшчэнні можа патрапіць не ў тыя рукі. У дыспетчарскіх цэнтрах могуць працаваць не добрасумленныя супрацоўнікі якія перадаюць інфармацыю пра аўто згоншчыкам. Гэтак жа ўсе спадарожнікавыя сістэмы даволі проста заглушыць просты GSM-глушылкі.