Рамонт і замена каталізатараў

Рамонт каталізатараў або іх замена на пламегасители - профільная паслуга сэрвіснага цэнтра «Богодар».

Если вас интересует ремонт катализатора, стоит заглянуть на этот сайт mr-glushitel.ru вы найдете ремонт катализатора отличного качества и по доступной цене.

Прыкметы няспраўнасці каталізатара

  • падзенне магутнасці рухавіка,
  • павышаны расход паліва,
  • аўтамабіль заводзіцца доўга,
  • пах серавадароду з выхлапной трубы,
  • рухавік не раскручваецца да абмежавальніка на халастых абарачэннях,
  • з каталізатара чутныя бразджанне і звон).

Пасля праходжання 100 000 км рэкамендуецца ў любым выпадку варта памяняць каталізатар на новы або ўсталяваць замест яго пламегаситель.

рамонт каталізатара

Каталізатары практычна не падлягаюць рамонту. Пад рамонтам звычайна разумеецца замена няспраўнага каталізатара на новы арыгінальны або універсальны каталізатар (ёсць у наяўнасці на нашым складзе). Гэта досыць дарагая аперацыя для іншамарак (каталізатары для айчынных аўтамабіляў стаяць да 5000 рублёў). Таксама не варта давяраць радам «прамыць каталізатар». Гэта бескарысна і шкодна.

Часам пад рамонтам маюць на ўвазе наступны варыянт: дэмантаж каталізатара, поўнае выдаленне ўсяго яго складнікаў, і ўстаноўка разам з эмулятарам каталізатара. Але значна прасцей і танней замяніць каталізатар на пламегаситель.

Замена каталізатара на пламегаситель

Варыянт з заменай каталізатара на пламегаситель з'яўляецца найбольш бюджэтным і практычным. Пламегасители ўстойлівыя да няякаснага паліва і больш прыстасаваныя для расійскіх дарог. Рамонт пламегасителя у два разы танней рамонту каталізатара.

Ўсталяваць пламегаситель можна ў любы неразборный вузел выхлапной сістэмы (звычайна прыёмную трубу або калектар) на ўсе існуючыя аўтамабілі: Мэрсэдэс, БМВ, Судзукі, Фольксваген, Шэўрале, Хонда, Мазда, Шкода, Фіят, Сеат, Форд, Porsche, Ровер, Нісан, Акура , Альфа Рамэа, Опель, Митсубиси, Таёта, Пежо, Рэно, Сітраен, Кіа, Субару, Lexus, Аўдзі, Вольва, Сааб, Дэу, Хёндай, Infinity, Jeep, Додж, Крайслер і інш. Мабыць, прасцей знайсці мадэль, дзе гэта нельга зрабіць!

Чаму каталізатар выходзіць з ладу

Каталізатар можа раскалоцца з-за наезду на старонні прадмет або рэзкага астуджэння. Трубчастая структура сот могуць прапусціць асколак, які здольны закаркаваць трубу або рэзанатар. У выніку падзенне магутнасці аж да немагчымасці запусціць рухавік, павышаны расход паліва, выгаранне кампенсатара ваганняў (гофры), пракладкі калектара і яго парэпанне, паломка турбіны, цячы алею і выдаткі на капітальны рамонт рухавіка, не кажучы пра «шумавых эфектах».

Каталізатар, таксама, з-за няякаснага паліва і «спартыўнага» стылю язды можа раней часу выпрацаваць ресурс- нібы й не забіты, а функцыі не выконвае. Звычайна гэта распазнаецца дыягност як «нізкая прадукцыйнасць каталізатара».

Звяртайцеся да прафесіяналаў

Выдаленне каталізатара ня спецыялістам прыводзіць да таго, што прылада становіцца «звонкага рондалем» і паскарае знос сумежных дэталяў.

Спецыялісты техцентра «Богодар» займаюцца рамонтам каталізатараў і праводзяць ўстаноўку пламегасителей. Прафесійнае абсталяванне, пастаяннае навучанне новых тэхналогіях, робяць нашы паслугі аднымі з лепшых у Маскве.